המטוס טס עם כנף אחת

זה קרה בשנת 1983. שני מטוסי חיל האוויר, האחד מן הדגם החדיש פ-15 והשני מן הדגם המיושן סקייהוק יצאו לטיסת אימונים שיגרתית מעל לנגב. בגלל סיבה לא ברורה התנגשו המטוסים זה בזה. טייס הסקייהוק הצליח להפעיל את כיסא המפלט ונחת ארצה בשלום בעוד מטוסו הופך לכדור אש מתפוצץ.

מן ההתנגשות נפגע מטוס הפ-15 בצורה קשה והכנף הימנית שלו נקרעה מגוף המטוס. הטייס והנווט של המטוס לא הבחינו בפגיעה הקשה במטוסם בגלל אדי הדלק שניתזו מן הגדם של המטוס. אילו היו מבחינים בכך במועד היו כמובן נוטשים את המטוס, כמו חברם שטס בסקייהוק.

המטוס קצוץ הכנף ומסביבו אנשי חיל האוויר הנדהמים

הם הצליחו להשתלט על המטוס הגידם והמשיכו להטיסו לנחיתת חרום בבסיס. לא זכור מקרה כזה בתולדות חיל האוויר.

למרות שהמטוס טס על כנף אחת בלבד הצילחו השניים להשתלט עליו, והנחיתו אותו על המסלול במהירות של 450 קילומטר לשעה, שהיא כפולה ממהירות הנחיתה הרגילה.

המטוס נע במהירות על המסלול לעבר כבל עצירה. אך הכבל לא היה מותאם לעצור מטוס במהירות כזו, הכבל נקרע והמטוס המשיך ו+עצר מטרים ספורים לפני סוף המסלול.

רק אז גילו הטייס והנווט באיזה מטוס הצליחו לנחות.

הטייס והנווט לאחר הנחיתה

הפרשה הזו נחשפה עוד ב-2003 בערוץ ההיסטוריה והסרטון גם הועבר לYOU-TUBE אבל ככל הזכור לי לא סופרה עד כה בצקשורת הישראלית.

מתוך דברי הטייס צבי קדיבי בסרט:

"בעקבות ההתנגשות נטה המטוס לכיוון הקרקע בזווית של 30 מעלות. אמרתי לטייס המשנה שלי להתכונן לנטישה המטוס".

פעולה של הטייס, שנועדה כנראה ליישר את המטוס לקראת נטישתו, החזירה את השליטה על המטוס, בלי שהשניים ידעו כי נותרה להם רק כנף אחת.

צבי קדיבי מתאר איך ארעה ההתנגשות

הטייס: "המטוס היה במרחק של כ-16 קילומטרים מן הבסיס והחלטתי לנסות לנחות נחיתת חרום.

"לאחר שנחתנו הושטתי יד לנווט ורק אז גיליתי שטסנו ונחתנו עם כנף אחת בלבד".

הטייס סיפר עוד כי חברו, טייס פ-16 , אמר לאחר שראה את המטוס הקרוע: האם אוכל לקבל העברה למטוסי פ-15.

מומחים של יצרני המטוס הסבירו שמטוס איננו מסוגל לטוס עם כנף אחת, הם הסבירו את הצלחת הנחיתה בכך שלמטוס יש גוף רחב מאד ובגלל המהירות הרבה של המטוס הוא טס כמו טיל שאינו זקוק לכנפיים.

מצורף קישור לסרט שבו מסביר הטייס את האירוע שככל הידוע הוא יחיד במינו בתולדות חיל האוויר.